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北园大街西延一标高架桥乐成跨越京台高速

宣布时间:2018-11-11审核:政工部 泉源:工程部、政工部
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??? 11月9日下昼1点20分,随着两段百余吨钢箱梁吊装就位,集团承建的北园大街快速路西延建设工程一标段顺遂跨越京台高速,完成了整座高架桥最要害的节点施工。
??? 此次钢箱梁吊装位于跨京台高速的南北两处匝道,接纳全焊接单箱双室箱型截面,划分长54米和60米,吊装前先分段运至场内再举行拼装和焊接,最后举行整体吊装。每段重达170余吨,起吊吨位大,施工历程需战胜跨京台高速、高空作业等倒运因素,又要在11月8日、9日两天限制的5个半小时内完成作业,时间紧、使命重、危害大。为确保吊装的顺遂完成,集团周密妄想、科学组织、重复讨论,接纳多项步伐:
??? 一、提前策划,多次论证。作为整个项目要害节点,集团向导靠前指挥调理,集团部室与项目部配合配合,对现场多次踏勘,团结现场狭窄、高速车流量大、起吊吨位大等特点和难点策划吊装计划,并先后5次约请行业内专家召开专项论证会,最终确定了“单向关闭,两匝道同时吊装”计划,吊装前又举行了十余次计划实地推演,确保了吊装计划的可行性和清静性。
??? 二、增强与交警、高速路政等职能部分协调相同。京台高速是我国南北交通要道,车流量很是大,即是短时间关闭、影响规模也很是广,济南、泰安、德州等地区都受波及,且需要协调高速、路政、交警等多个职能部分。为此集团安排专人增强与上述部分相同协调,先后召开四次部分联席聚会,最终确定了交通计划,为使命的圆满完成提供了有力包管。
??? 三、优化计划,压缩工期。为镌汰对高速交通影响,本次施工拟接纳“单向关闭,两匝道同时吊装,履带吊拆卸转场”计划,先后需要7天时间。为压缩工期,节约整体吊装时间,经与高速路政和交警多次协商,在他们的鼎力大举支持下,计划优化为高速垫钢板第一次起吊后履带吊停中心脱离带,不再拆卸转场、整机横跨高速平移至西侧的要领,为工程节约了5天名贵时间。
??? 四、部室分工协作,分公司起劲配合。准备事情量大使命重,加入单位多,不确定因素多,工程部、质料装备部和分公司分工协作,工程部认真计划落实和现场调理,质料装备部认真大型吊车的联系,洽谈和督增进场,分公司认真同高速的对接及现场准备。为确保吊车能准时进场,集团部室向导分公司科室职员兵分两路,奔赴淄博、廊坊两地,接纳蹲地协调催促的步伐,确保了650吨、500吨履带吊准时加入,使吊装作业顺遂实验。
??? 五、加大资源投入,确保吊装清静。吊装历程中,共召集650吨履带吊1台、500吨履带吊1台、200吨汽车吊2台、100吨以下汽车吊4台、叉车6台、应抢救援车3辆,治理职员30人,劳务职员120人,包管了工程顺遂推进。
??? 吊装时代,集团副总司理吕守明加入亲自指挥,施工职员亲近配合,种种机械装备紧锣密鼓,配合两台大型履带式起重机吊装作业。第一次吊装仅用两个小时就将两段钢箱梁精准吊装到位,越日中午仅用1小时20分钟就完成了所有吊装使命。整个作业时间由妄想5个半小时缩短至不到4小时,将高速通行影响降到最低,也为北园大街西延工程12月16日通车涤讪了坚实的基础。

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吊装现场

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平稳起吊

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顺遂转体

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精准合龙

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吊装完成

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